Le tracteur de piste tracma
-Mon tracma
-Les plans de ce dernier
-Le développé
Historique :
Tracma est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les
demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le
début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les
compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer
les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et
chariots à bagages.
Dans les années 80, Tracma et Air France sont les premiers à développer
la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le
tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe
Téléflex Lionel-Dupont.
Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde.
Aujourd'hui Tracma est une marque du Groupe Tld europe.
source : http://caea.free.fr/fr/coll/tracma.html
Le Tracma 1500 est composé d'un chassis en profilés tôle d'acier soudés
à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni
ou Gemmer à vis globique, l'essieu avant est monté sur ressort à lames,
le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, frein
principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, frein
d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main.
Deux motorisations pour la version essence : Peugeot XC7P 1618 cm3 de
48 cv DIN ou XM7P 1795,5 cm3 de 54 cv DIN. Egalement deux motorisations
diésel, Indenor XDP 4.88 1946 cm3 de 44 cv DIN ou XDP 4.90 2112 cm3 de
53 cv DIN.
Transmission automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant,
exceptionnelle. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur, 2
sièges réglables, cabine amovible en option.
| Largeur |
1,20 m |
|
| Longueur |
2,70 m |
| Hauteur |
1,90 m |
Poids total
en ordre de marche |
2370 kg |
| Vitesse max. |
25 km/h |
| Moteur |
1 Indeor XDP diésel
|
Il existe nombre d'autres modèles de Tracma TD 1500 :
-cabine metallique ou polyester
- capot Rectangulaire differents ....
sources : http://caea.free.fr/fr/coll/tracma.html
http://caea.free.fr
Mon tracma :
*Les plans.
*Après reflexion, je me suis dit que je pourrais raliser un tracma pour aller avec mes autres maquettes.
Etant presques toutes au 1/72, j'ai décidé de
réaliser le tracteur à cette échelle. Il est fait en scratch......
voilà donc avec quoi j'ai commencé :
-Pot
de mousse à raser, boîte de chocolats et couvercle de
pot de miel , le tout étant en plastique tendre et facile
à découper (remplace la carte plastique). pour les roues,
je ne suis pas sur de les utiliser, mais j'ai pris des roues de
Majorette (les vieux jouets servent toujours!)
-Je prends les dimensions du "vrai", je divise par 72, ce qui
donne un résultat qui peut impressionner...(tout comme l'aspect de la maquette à la fin...?)
Largeur : 1,6cm
Hauteur : 2,6 cm
Longueur : 3,7 cm
La pièce utilisée au cours de cette réalisation est une pièce de 5 cents.
-Ensuite, dans le couvercle de pot de miel, je trace le contour des
pièces. Je les découpe aux ciseaux et au cutter, puis
les assemble à la colle cyanocrilate (super glue).
-Ici on voit le châssis, ainsi que le capot moteur avant masticage.
-Après quelques heures de travail (la maquette n'est pas longue
à réaliser du fait, je pense, de sa très petite
taille.) J'obtient quelque chose de ressemblant :
Le tableau de bord est collé à un morceau de "carte plastique"
Il s'agit d'un tableau de bord inutilisé provenant de la maquette du bell 47. Quand au volant, il vient d'un camion GMC Solido. (mais si! les vieux jouets ça sert!)
-Je continue de tracer, découper, et coller. Pour le tableau de bord, je le peint avant de le coller.
Ensuite, réalisation de l'intérieur-le frein à main
était déja installé sur la photo
précédente- là je colle le tableau de bord,
le volant, et réalise les sièges.
La photo est un montage à blanc, avant peinture de la planche de bord, et ajout des coussins des sièges.
- Les sièges : fil de cuivre pour les barres de structure, puis
mastic pour les coussins. UNe fois le mastic bien sec, j'ai peint le tout.
-Ensuite, je fait les cloisons ,
toujours en "carte plastique". Les vitres-découpées dans un emballage transparent (de
préférence assez dur et solide)-sont ajoutées .
---J'ai commencé cette réalisation un Samedi après
midi (vers 18~19h je crois)--- J' avais déja fini les
pièces et j'en avait peint quelques unes, ainsi
qu'assemblé le tracma comme ci-dessus, le lendemain à la
meme heure...
-Pour ma part, j'ai choisi de représenter la version militaire du tracma. (ici une version française.)
Planche de couleures pour la version militaire française
-Les plans de mon tracma.
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